Восстановление поврежденных или мертвых клеток с помощью упаковки 18650, не нанося вреда себе или тому, кого вы любите

Последние 6 месяцев у меня был проект, над которым я работал тут и там, опасаясь, что все испорчу и сожгу свой дом дотла. Я получил большой треугольный блок 48 В 26 F от Эрика из Lunacycle, который прибыл в Lunacycle DOA с неисправным BMS, который разрядился и вывел из строя 2 группы ячеек (16 ячеек 18650) батареи. Эта батарея так и не прошла внутреннее тестирование качества, и я попросил Эрика отправить ее мне, чтобы я мог попытаться устранить неполадки и починить ее. Я также сказал ему, что если бы я смог заставить пакет снова работать, я бы купил его у него. Оглядываясь назад, для меня это была довольно дрянная сделка, поскольку я потратил много часов, возвращая эту батарею к жизни, но, в конце концов, то, чему я научился на этом пути, того стоило.

Не пытайтесь повторить это дома, дети. Я серьезно. Пока вы этим занимаетесь, вам следует перестать читать этот блог. Это сгниет ваш разум.

Когда я был молод, я сказал себе, что у меня никогда не будет ничего, что я не мог бы разобрать, собрать воедино и починить, когда оно сломается. Такое отношение принесло мне пользу в жизни, поскольку я экономлю огромную сумму денег, ремонтируя свои автомобили, стиральные машины, компьютеры, газонокосилки и все остальное, что у меня есть. Мне кажется странным, что люди владеют чем-то столь дорогим и сложным, как автомобиль, не зная, как оно работает и как его починить. Аккумуляторы для электровелосипедов всегда были для меня загадкой, поэтому я хотел узнать больше. Лучший способ учиться — совершать ошибки и пробовать что-то новое. К сожалению, когда вы допускаете ошибки с литиевыми аккумуляторами емкостью 1 кВтч, дела часто могут пойти очень плохо как для вас, так и для всех, кому не повезло оказаться рядом с вами. Вот единственное заявление об отказе от ответственности, которое вы получите. Разобрать аккумуляторы электровелосипеда — это все равно, что построить бомбу. Это невероятно опасно, и одно неверное движение может убить вас, покалечить или оставить слепым. Если вы разберете литиевую батарею, вы немедленно аннулируете гарантию, ни один дилер в здравом уме не заберет эту батарею обратно. Пайка концов литиевых элементов может привести к тому, что они взорвутся прямо вам в лицо и вы ослепнете. Я не шучу. Ни при каких обстоятельствах не делайте ничего из того, что я вам показываю, если только вы не готовы взять на себя полную ответственность за свои действия.

Теперь, когда мы закончили с этим уродством, переходим к самому интересному.

Всегда надевайте защитные очки при работе с литиевыми аккумуляторами. Без исключений. Я также использую нитриловые перчатки, которые настоятельно рекомендую использовать при работе с электровелосипедами. Вы можете купить коробку из 100 перчаток примерно за 13 долларов в любом магазине товаров для ремонта дома. Синие тоньше, черные обычно толще. Нитриловые перчатки мне нравятся так же, как кофе. Толстый и черный.

Прежде чем начать, прочитайте несколько тем, подобных этой, на бесконечной сфере. У Дэмьена Рене также есть великолепный канал на YouTube с бесчисленным количеством видеороликов о том, как он создает всевозможные пакеты для людей. Они завораживают и познавательны, вроде просмотра «Улицы Сезам», только без этих чертовых кукол. Я посмотрел почти все его видео и чувствую, что становлюсь умнее, просто наблюдая за его работой. И что самое приятное, он никогда не взрывает себя и не поджигает рюкзаки. Как он это делает? Вероятно, он просто редактирует эти части.

Еще одна действительно хорошая статья, которую я нашел, написана Микой с сайта ebikeschool.com прямо здесь. Его очень информативная статья является отличным ресурсом для создания аккумуляторов для электровелосипедов с горячим клеем и обязательна к прочтению всем, кто решается заняться изготовлением или ремонтом аккумуляторов. Его веб-сайт — это настоящая сокровищница ценной информации об электровелосипедах и отличное место, где можно потратить бесчисленные часы на самообразование.

Некоторые упаковки склеены, что делает ремонт намного сложнее, чем использование трафаретных пакетов.

Если есть элементы, которые физически повреждены или сильно корродированы, вы можете прекратить свои действия и просто отправить упаковку на переработку. Если батарея начинает дымить, то правильным решением будет закопать ее в песок на улице на 30 дней без дождя, а затем выкопать и сдать на переработку.